コネクテッドカー
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ソラコムとスズキがIoT分野で協業へ 次世代モビリティサービスの実現目指す
BUSINESS NETWORK編集部
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KDDI・トヨタが「交通デジタルツイン」、24年春に危険地点見える化を提供へ
坪田弘樹(編集部)
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マクニカら、“エンタメ自動運転EVバス”公道走行 NTT Comの5G網活用
BUSINESS NETWORK編集部
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NTT Comが市街地映像管理の新サービスを提供開始 AIを活用した道路工事検知ソリューションも
津野篤(編集部)
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NTT・ドコモら、EVを活用した基地局電源救済システムの実証実験
BUSINESS NETWORK編集部
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NTTが自動運転の米Mayへ出資、日本国内の独占販売権を獲得
BUSINESS NETWORK編集部
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3つの通信方式で自動運転・隊列走行BRT ソフトバンクとJR西が公道での実証実験へ
津野篤(編集部)
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「AIとサステナビリティに注力」米キーサイト・テクノロジーCEOが来日会見
村上麻里子(編集部)
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<特集>動くIoT
コネクテッドカーのデータで「道のデジタルツイン」 走るカメラとAIで生まれ始めた価値とは?
坪田弘樹(編集部)
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<特集>動くIoT
世界共通の5.9GHz帯を「次世代ITS」に割当で何が可能に?
藤井宏治(IT・通信ジャーナリスト)
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運輸安全・物流DX EXPO 2023
AIドラレコで脇見運転を検知 業務効率化にも貢献
津野篤(編集部)
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総務省が自動運転実現に向け論点整理 第3回ITS通信研究会が開催
津野篤(編集部)
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NTT Com、テレマティクスサービスを「LINKEETH」に刷新
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクなど、コネクテッドカーや交通インフラの情報連携による事故リスクの予測や情報通知の検証
BUSINESS NETWORK編集部
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5G SAと5.9GHz帯V2Xで安全運転支援へ、ソフトバンクとスズキが車車間通信実証
BUSINESS NETWORK編集部
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5.9GHz帯を「協調型自動運転」に活用へ 総務省が次世代ITSの研究会
藤井宏治(IT通信ジャーナリスト)
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信号機に5G実装へ、交通インフラDX推進コンソーシアム設立
村上麻里子(編集部)
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ソフトバンクがセルラーV2X向けの5.9GHz帯の実験試験局免許を取得
BUSINESS NETWORK編集部
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ワイヤレスジャパン/WTP2022/運輸・交通システムEXPO
AIドラレコからドライブシミュレータまで 運輸・交通業界の悩みをICTで解消!
坪田弘樹(編集部)
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ドコモ、エクモカーへ5Gを活用した高精細リアルタイム映像伝送・双方向 音声伝送システムを提供
BUSINESS NETWORK編集部
SPECIAL TOPICスペシャルトピック
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6Gはスペック重視から体感品質重視へ 進化を支える正確なシミュレーション
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光ファイバー×カメラで誤検知率は「ほぼゼロ」 ファーウェイの光センシングが選ばれる理由
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“三位一体”の共同検証が示すHPE Morpheus VM Essentials Softwareの実力──揺れるVMware環境に対応する併存・移行アーキテクチャ
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スケールアクロス支える「AIのためのWAN」 2Dデザインの新型CPOでDC内も変革
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「残業するな」は逆効果!? 正しい「働き方改革」とは。
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【基調講演・総務省 佐藤移動通信企画官】ローカル5Gの更なる普及拡大に向けて
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