コネクテッドカー
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NTT西・マクニカら、自動運転レベル4の実用化に向けた通信システムの実証
BUSINESS NETWORK編集部
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AIでマルチパス通信を最適化、NECがモビリティ向けの品質確保技術を開発
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクとCubic3、SDV向けユビキタスネットワークの実現に向けて協業
BUSINESS NETWORK編集部
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ワイヤレスジャパン×WTP 2025
シリコンテクノロジーが初出展 産業用5Gルーターの価格は“3分の2”
関根禎嘉(編集部)
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ワイヤレスジャパン×WTP 2025
電波の有効活用に向けた最先端の研究成果を多数紹介 総務省ブース
関根禎嘉(編集部)
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<特集>クルマと通信 SDV時代のビジネスチャンス
「クルマ×通信」海外動向 SDVやビークルOSで局面が変わる
桃田健史(自動車ジャーナリスト)
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ドコモ・NTT Comら、5G SAスライシングを活用した自動運転の実証実験
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>クルマと通信 SDV時代のビジネスチャンス
SDV時代のセキュリティ 自動車を襲うサイバー攻撃とその対策は?
津野篤(編集部)
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いすゞと富士通、商用SDVの実現に向けたパートナーシップを締結
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>クルマと通信 SDV時代のビジネスチャンス
交通インフラを「デジタルファースト」に 通信活用の協調型自動運転への道筋
坪田弘樹(編集部)
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<特集>クルマと通信 SDV時代のビジネスチャンス
2030年の車載ネットワーク 100G超イーサの導入から「オール光」へ
坪田弘樹(編集部)
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<特集>クルマと通信 SDV時代のビジネスチャンス
国内メーカーのSDV戦略 トヨタ・ホンダ・日産らの動向は?
林愛子(株式会社サイエンスデザイン)
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HCNET、周波数帯が異なる3つの通信方式で自動運転レベル4の実証実験
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>クルマと通信 SDV時代のビジネスチャンス
SDVと自動運転が切り開くモビリティ革命 ICT業界に期待される役割は?
津野篤(編集部)
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パナソニック傘下、大阪・関西万博の自動運転バスを支援するスマートポールを提供 IOWN APNも活用
BUSINESS NETWORK編集部
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ソラコムとスズキ、IoTを活用した「電動モビリティベースユニット」の実証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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SUBARU、ローカル5Gでクルマを遠隔制御 「協調型自動運転」の実証開始
津野篤(編集部)
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東京臨海副都心の公道で自動運転 ソフトバンクとトヨタ共同出資のMONETが一般利用者向けに
太田智晴(編集部)
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法人モバイル回線選びの“決め手”は何ですか? 無償トライアルでお試し、課題解決の伴走支援も
提供◎NECネッツエスアイ株式会社
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「通信品質向上に向けて必ず巻き返す」 ソフトバンク宮川社長が決算説明会で意気込み語る
津野篤(編集部)
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AI-DC向けイーサネットはここまで進化 HPE Networkingが示すGPU通信の最適解
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6Gはスペック重視から体感品質重視へ 進化を支える正確なシミュレーション
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“三位一体”の共同検証が示すHPE Morpheus VM Essentials Softwareの実力──揺れるVMware環境に対応する併存・移行アーキテクチャ
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【iD】ローカル5G基地局 All-In-One、次世代機種のご紹介
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