コネクテッドカー
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KDDI、ソニー・ホンダモビリティとグローバルなコネクティッドビジネス推進に向け協業開始
BUSINESS NETWORK編集部
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ソラコムとスズキがIoT分野で協業へ 次世代モビリティサービスの実現目指す
BUSINESS NETWORK編集部
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KDDI・トヨタが「交通デジタルツイン」、24年春に危険地点見える化を提供へ
坪田弘樹(編集部)
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マクニカら、“エンタメ自動運転EVバス”公道走行 NTT Comの5G網活用
BUSINESS NETWORK編集部
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NTT Comが市街地映像管理の新サービスを提供開始 AIを活用した道路工事検知ソリューションも
津野篤(編集部)
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NTT・ドコモら、EVを活用した基地局電源救済システムの実証実験
BUSINESS NETWORK編集部
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NTTが自動運転の米Mayへ出資、日本国内の独占販売権を獲得
BUSINESS NETWORK編集部
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3つの通信方式で自動運転・隊列走行BRT ソフトバンクとJR西が公道での実証実験へ
津野篤(編集部)
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「AIとサステナビリティに注力」米キーサイト・テクノロジーCEOが来日会見
村上麻里子(編集部)
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<特集>動くIoT
コネクテッドカーのデータで「道のデジタルツイン」 走るカメラとAIで生まれ始めた価値とは?
坪田弘樹(編集部)
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<特集>動くIoT
世界共通の5.9GHz帯を「次世代ITS」に割当で何が可能に?
藤井宏治(IT・通信ジャーナリスト)
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運輸安全・物流DX EXPO 2023
AIドラレコで脇見運転を検知 業務効率化にも貢献
津野篤(編集部)
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総務省が自動運転実現に向け論点整理 第3回ITS通信研究会が開催
津野篤(編集部)
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NTT Com、テレマティクスサービスを「LINKEETH」に刷新
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクなど、コネクテッドカーや交通インフラの情報連携による事故リスクの予測や情報通知の検証
BUSINESS NETWORK編集部
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5G SAと5.9GHz帯V2Xで安全運転支援へ、ソフトバンクとスズキが車車間通信実証
BUSINESS NETWORK編集部
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5.9GHz帯を「協調型自動運転」に活用へ 総務省が次世代ITSの研究会
藤井宏治(IT通信ジャーナリスト)
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信号機に5G実装へ、交通インフラDX推進コンソーシアム設立
村上麻里子(編集部)
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ソフトバンクがセルラーV2X向けの5.9GHz帯の実験試験局免許を取得
BUSINESS NETWORK編集部
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ワイヤレスジャパン/WTP2022/運輸・交通システムEXPO
AIドラレコからドライブシミュレータまで 運輸・交通業界の悩みをICTで解消!
坪田弘樹(編集部)
SPECIAL TOPICスペシャルトピック
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ローカル5G×SDRだから他とは違う! 高出力、準同期TDDなどを安価に実現
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ローカル5Gにコンパクト型が登場 困難な環境でも簡便にエリアを構築
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好評のマネージド・ローカル5Gサービス 低価格・高パフォーマンスで業務利用拡大
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Wi-Fi 7ルータも選べる! 低価格で安定通信の法人向け光回線
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メトロ・アクセス向け小型ROADM登場 「光」でネットワークエッジを変革
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シエナが「1波1.6T」を実現できた秘訣 最高峰の光技術を新領域へ水平展開
FEATURE特集
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【セッション3・京セラみらいエンビジョン】ローカル5Gの実証実験から見えた課題と展望
ローカル5Gサミット
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【富士ソフト】遠隔管理・制御に便利なローカル5G対応モバイルルーターと評価環境のご紹介
ローカル5Gサミット
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【セッション4・マグナ・ワイヤレス】完全無人化時代を実現するTSN対応ジッターレス5G半導体チップの革新
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2024
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【セッション1・丸文】ローカル5Gは2025年に普及期を迎えるのか?
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2024
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【セッション2・スリーダブリュー/SMFLレンタル】シン・ローカル5G! ゲームチェンジャー無線機の出現で、Wi-Fi並みのラクラク導入!
ローカル5Gサミット
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【伊藤忠ケーブルシステム】ローカル5GシステムRU(Radio Unit)一体型
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【基調講演・東京大学大学院 中尾教授】ローカル5Gが創出する価値の普及に向けて
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<通信事業者向け> コネクテッドエコシステムから始まる、新たな収益機会とコスト削減
通信事業者・サービスプロバイダー向け
ServiceNow Japan合同会社
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経営者、利用者、IT部門の「三方よし」の視点で課題解決したいというジヤトコ。新たに選んだWi-Fiソリューションとは?
無線LAN
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わずか2名で運用管理を実現!世界最高レベルの放射光施設が採用した仮想ネットワークとは?
SDN/ネットワーク仮想化
東京エレクトロン デバイス株式会社