コネクテッドカー
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ソフトバンクがセルラーV2X向けの5.9GHz帯の実験試験局免許を取得
BUSINESS NETWORK編集部
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ワイヤレスジャパン/WTP2022/運輸・交通システムEXPO
AIドラレコからドライブシミュレータまで 運輸・交通業界の悩みをICTで解消!
坪田弘樹(編集部)
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ドコモ、エクモカーへ5Gを活用した高精細リアルタイム映像伝送・双方向 音声伝送システムを提供
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクとHonda、5G SAとセルラーV2Xを活用し事故低減に向けた技術のユースケース検証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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JR西とソフトバンクが自動・隊列走行バス輸送の実証、2020年代半ばの実用化へ
坪田弘樹(編集部)
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ソニーが電気自動車VISION-Sの「5G走行」試験を実施、独Vodafoneと
BUSINESS NETWORK編集部
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ソニーとドコモ、日本とグアム間で5Gを活用したエンタテインメント車両の遠隔操作に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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デンソーとKDDI、自動運転に5Gを活用する共同検証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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KDDIなど3社、つながるクルマやIoTの海外展開に向け資本業務提携
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>ネットワーク未来予想図2021
5Gがクルマを変える セルラーV2Xが生む大量データを活用せよ
原田果林(編集部)
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ソフトバンクとスバルが自動運転の実証実験、5G C-V2Xによる合流時車両支援に世界初成功
BUSINESS NETWORK編集部
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NEC、ローカル5Gを活用した自動運転等の実証施設「NECモビリティテストセンター」を開設
BUSINESS NETWORK編集部
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トヨタとKDDIが新たな業務資本提携に合意──通信プラットフォームの研究開発を共同で
BUSINESS NETWORK編集部
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MONETが「MaaS開発用マーケットプレイス」を正式オープン
BUSINESS NETWORK編集部
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自動車市場におけるBluetoothの最新動向「全車両の3分の2が2024年に搭載」
原田果林(編集部)
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KDDIがマツダの車両にIoT基盤との車載通信機を搭載、コネクテッドサービスの展開をサポート
BUSINESS NETWORK編集部
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コネクテッドカーで道路メンテ、ソフトバンクら3社が米で新会社を設立
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクら、5G-NRで車間距離10mのトラック隊列走行に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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SBドライブ、茨城県境町でマクニカと自律走行バスを定時運行 2020年4月から
原田果林(編集部)
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トヨタとNTTが「つながるクルマ」の中間報告 日本から世界へ技術発信
太田智晴(編集部)
SPECIAL TOPICスペシャルトピック
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NTTのレッドチーム「Team V」の活動実態 「管理者権限はほぼ確実に取れる」
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AT&Tは年間200万時間の稼働を削減 MuleSoftが顧客データの分断を解消!
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「電話もZoom」成功例が続出 PBXのクラウド化でコスト6割減も!
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次世代のオール光網を全面サポート FTTR/FTTO高度化にも新提案
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グローバル展開を支えるキャリアSD-WAN 顧客に寄り添う提案でビジネスを一歩先へ
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イチから分かる時刻同期の基礎 - ネットワーク同期を理解する
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【特別講演・徳島県】徳島県の地域課題とローカル5Gの取組について
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2023
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【セッション2・東陽テクニカ/メリテック】<5G/ローカル5Gを“可視化”>ネットワーク監視の事例
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2023
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【セッション6・SMFLレンタル/スリーダブリュー】ローカル5G導入におけるレンタル活用のご提案
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2023
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【基調講演・総務省】ローカル5Gの更なる普及に向けて
ローカル5Gサミット
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【セッション3・丸文】海外のプライベート5Gの普及が進んでいるポイントは?~脱PoCを後押しするポイントの考察~
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【セッション1・日本ヒューレット・パッカード】プライベートネットワークのパイオニアであるAthonetのグローバル事例紹介
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【構造計画研究所】ローカル5Gにおけるエリア評価シミュレーションのご紹介
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【セッション4・京セラみらいエンビジョン/Quanta Cloud Technology】Sub6ローカル5Gシステム“OmniPOD”紹介と低価格レンタルモデル“サブスク5G”の展開について
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2023