コネクテッドカー
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ドコモと東京大学、5GとMECを活用した協調運転支援の実証に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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ノキアがクルマ向け通信「C-V2X」の取り組みを紹介、「2020年から実装開始」
坪田弘樹(編集部)
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トヨタが考える「エッジコンピューティング×つながるクルマ」の具体策
太田智晴(編集部)
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車両のデザインを損なわない「オンガラスアンテナ」で8Gbpsの5G通信に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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スマホとクルマを動くIoTセンサーに――KDDI、応用地質、トヨタが実証実験
坪田弘樹(編集部)
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KDDIら、コネクテッドカー向け「LTE一斉同報配信」に世界初成功
BUSINESS NETWORK編集部
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5Gでトラック隊列走行 ―― ソフトバンクがデモを実施
坪田弘樹(編集部)
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2~3割が「有償でも使いたい」―― IDCがコネクテッドカー関連サービスのユーザー調査を発表
坪田弘樹(編集部)
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<特集>モビリティIoT革命の衝撃(第2回)
自動運転で「公共バス」再生へ、群馬大・ドコモ・SBドライブの挑戦
坪田弘樹(編集部)
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<特集>モビリティIoT革命の衝撃(第1回)
クルマはモバイル通信でどこまで進化するか?
坪田弘樹(編集部)
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ドコモ、カーリース・レンタカー事業者向け新サービス「ドライバーズサポート」を2月に開始
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンク、5Gを使ったトラック隊列走行の実証実験
BUSINESS NETWORK編集部
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NTTドコモ・日産ら6社、日本初のセルラーV2X共同トライアルを実施
BUSINESS NETWORK編集部
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【動画で解説】 MWC2025で見えた「通信事業者×AI」のこれから
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衛星通信×LPWAでIoTの可能性を開拓 洋上・山間部でもリアルタイムデータ取得
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5Gワイド×「窓」で生まれるグローバルコミュニティ ソニー発のMUSVIが目指す新たなコミュニケーションの形
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高速DCIとFPGA搭載NICが拓く 分散型AIデータセンターの未来
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AIデータセンターの運用DXに強い味方 顕在化する「シャドーAI」にも万全な備えを
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AT&Tが支えるグローバル企業のDX ダイセルはSD-WAN+SSEで業務改革
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セブン&アイのWi-Fi改革の成功要因 AI×可視化で、高度なITスキルがなくても運用を効率化
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運用管理
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通信事業者のための「次世代オペレーション」 業務のムダはこうなくす
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【セッション3・京セラみらいエンビジョン】ローカル5Gの実証実験から見えた課題と展望
ローカル5Gサミット
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【富士ソフト】遠隔管理・制御に便利なローカル5G対応モバイルルーターと評価環境のご紹介
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【セッション4・マグナ・ワイヤレス】完全無人化時代を実現するTSN対応ジッターレス5G半導体チップの革新
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【セッション1・丸文】ローカル5Gは2025年に普及期を迎えるのか?
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【セッション2・スリーダブリュー/SMFLレンタル】シン・ローカル5G! ゲームチェンジャー無線機の出現で、Wi-Fi並みのラクラク導入!
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【伊藤忠ケーブルシステム】ローカル5GシステムRU(Radio Unit)一体型
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【基調講演・東京大学大学院 中尾教授】ローカル5Gが創出する価値の普及に向けて
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通信事業者の新たな戦略ガイド B2B2Xモデルを成功に導く秘訣とは
通信事業者・サービスプロバイダー向け
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