コネクテッドカー
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ソフトバンクがセルラーV2X向けの5.9GHz帯の実験試験局免許を取得
BUSINESS NETWORK編集部
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ワイヤレスジャパン/WTP2022/運輸・交通システムEXPO
AIドラレコからドライブシミュレータまで 運輸・交通業界の悩みをICTで解消!
坪田弘樹(編集部)
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ドコモ、エクモカーへ5Gを活用した高精細リアルタイム映像伝送・双方向 音声伝送システムを提供
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクとHonda、5G SAとセルラーV2Xを活用し事故低減に向けた技術のユースケース検証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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JR西とソフトバンクが自動・隊列走行バス輸送の実証、2020年代半ばの実用化へ
坪田弘樹(編集部)
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ソニーが電気自動車VISION-Sの「5G走行」試験を実施、独Vodafoneと
BUSINESS NETWORK編集部
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ソニーとドコモ、日本とグアム間で5Gを活用したエンタテインメント車両の遠隔操作に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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デンソーとKDDI、自動運転に5Gを活用する共同検証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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KDDIなど3社、つながるクルマやIoTの海外展開に向け資本業務提携
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>ネットワーク未来予想図2021
5Gがクルマを変える セルラーV2Xが生む大量データを活用せよ
原田果林(編集部)
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ソフトバンクとスバルが自動運転の実証実験、5G C-V2Xによる合流時車両支援に世界初成功
BUSINESS NETWORK編集部
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NEC、ローカル5Gを活用した自動運転等の実証施設「NECモビリティテストセンター」を開設
BUSINESS NETWORK編集部
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トヨタとKDDIが新たな業務資本提携に合意──通信プラットフォームの研究開発を共同で
BUSINESS NETWORK編集部
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MONETが「MaaS開発用マーケットプレイス」を正式オープン
BUSINESS NETWORK編集部
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自動車市場におけるBluetoothの最新動向「全車両の3分の2が2024年に搭載」
原田果林(編集部)
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KDDIがマツダの車両にIoT基盤との車載通信機を搭載、コネクテッドサービスの展開をサポート
BUSINESS NETWORK編集部
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コネクテッドカーで道路メンテ、ソフトバンクら3社が米で新会社を設立
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクら、5G-NRで車間距離10mのトラック隊列走行に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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SBドライブ、茨城県境町でマクニカと自律走行バスを定時運行 2020年4月から
原田果林(編集部)
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トヨタとNTTが「つながるクルマ」の中間報告 日本から世界へ技術発信
太田智晴(編集部)
SPECIAL TOPICスペシャルトピック
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AI-DC向けイーサネットはここまで進化 HPE Networkingが示すGPU通信の最適解
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eSIM関連は「LibeSIM」にすべてお任せ! eIMでマルチプロファイルを動的に切り替え
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6Gはスペック重視から体感品質重視へ 進化を支える正確なシミュレーション
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5G RedCapで進化するスマート工場・倉庫 AMRと設備を一体制御へ
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スケールアクロス支える「AIのためのWAN」 2Dデザインの新型CPOでDC内も変革
FEATURE特集
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【基調講演 K2-4 スリーダブリュー】何もかもが革命!ゲームチェンジャー無線機がローカル5G市場の既存概念を破壊する!! コアサーバー不要!毎年のライセンス費用も不要!でも、超安価! の新しい5Gモデル
ローカル5Gサミット
ワイヤレスジャパン×WTP 2026
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高価な専用ネットワークは本当に必要か? AIネットワーク構築の現実解
SB C&S株式会社/日本ヒューレット・パッカード合同会社
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【基調講演・総務省 佐藤移動通信企画官】ローカル5Gの更なる普及拡大に向けて
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2025
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【セッション2・スリーダブリュー/SMFLレンタル】ローカル5Gの最新トレンド 導入・実装が一番簡単なシン・ローカル5Gシステムの実用例 25-26年最新機能もご紹介
ローカル5Gサミット
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【セッション3・京セラみらいエンビジョン】高性能ローカル5G:新システムと端末で実現するビジネス革新
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【iD】ローカル5G基地局 All-In-One、次世代機種のご紹介
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【IDY】IDYの産業向け5Gソリューション
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【Accuver】展示製品のご紹介
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【コモン・クリエーション】eSIM配布を簡単に実現-LibeSIMサービス概要
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【コーンズテクノロジー】VIAVI Solutions社製 ネットワークテスタONA800/光ネットワークテスタMTS5800のご紹介
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