コネクテッドカー
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SCSKとトヨタコネクティッドが協業、東南アジアからMaaS展開へ
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクのコネクテッドカー戦略 Cubic Telecomへの出資で“デファクトスタンダード”を目指す
津野篤(編集部)
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KDDI、ソニー・ホンダモビリティとグローバルなコネクティッドビジネス推進に向け協業開始
BUSINESS NETWORK編集部
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ソラコムとスズキがIoT分野で協業へ 次世代モビリティサービスの実現目指す
BUSINESS NETWORK編集部
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KDDI・トヨタが「交通デジタルツイン」、24年春に危険地点見える化を提供へ
坪田弘樹(編集部)
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マクニカら、“エンタメ自動運転EVバス”公道走行 NTT Comの5G網活用
BUSINESS NETWORK編集部
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NTT Comが市街地映像管理の新サービスを提供開始 AIを活用した道路工事検知ソリューションも
津野篤(編集部)
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NTT・ドコモら、EVを活用した基地局電源救済システムの実証実験
BUSINESS NETWORK編集部
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NTTが自動運転の米Mayへ出資、日本国内の独占販売権を獲得
BUSINESS NETWORK編集部
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3つの通信方式で自動運転・隊列走行BRT ソフトバンクとJR西が公道での実証実験へ
津野篤(編集部)
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「AIとサステナビリティに注力」米キーサイト・テクノロジーCEOが来日会見
村上麻里子(編集部)
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<特集>動くIoT
コネクテッドカーのデータで「道のデジタルツイン」 走るカメラとAIで生まれ始めた価値とは?
坪田弘樹(編集部)
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<特集>動くIoT
世界共通の5.9GHz帯を「次世代ITS」に割当で何が可能に?
藤井宏治(IT・通信ジャーナリスト)
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運輸安全・物流DX EXPO 2023
AIドラレコで脇見運転を検知 業務効率化にも貢献
津野篤(編集部)
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総務省が自動運転実現に向け論点整理 第3回ITS通信研究会が開催
津野篤(編集部)
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NTT Com、テレマティクスサービスを「LINKEETH」に刷新
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクなど、コネクテッドカーや交通インフラの情報連携による事故リスクの予測や情報通知の検証
BUSINESS NETWORK編集部
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5G SAと5.9GHz帯V2Xで安全運転支援へ、ソフトバンクとスズキが車車間通信実証
BUSINESS NETWORK編集部
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5.9GHz帯を「協調型自動運転」に活用へ 総務省が次世代ITSの研究会
藤井宏治(IT通信ジャーナリスト)
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信号機に5G実装へ、交通インフラDX推進コンソーシアム設立
村上麻里子(編集部)
SPECIAL TOPICスペシャルトピック
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日本企業にフィットするクラウドPBX 選定時に押さえたい5つのポイント
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AIデータセンターを支える「共通時刻」 生成・保護・配信・検証を一気通貫
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シスコが提唱する通信インフラのセキュリティ対策 脆弱性発見からパッチ適用までの“空白期間”を埋める
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「HCLTechのChip-to-Cloud戦略とPhysical AIが拓く次世代運用」エイチシーエル・ジャパン 阿久津本部長
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生成AI時代を支える通信インフラ近代化のカギ
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AIエージェントによって「一晩25万ドル」の請求も 通信事業者に求められるコスト管理とガバナンス
FEATURE特集
WHITE PAPERホワイトペーパー
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[講演資料]AIファクトリー時代のデータセンターおよびネットワークインフラのあり方、その課題と展望(エヌビディア 愛甲シニアマーケティングマネージャ)
AIインフラ&ネットワークサミット2026
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[講演資料]AWSがお客様と描く、これからのAIインフラの姿(アマゾンウェブサービスジャパン 瀧澤執行役員)
AIインフラ&ネットワークサミット2026
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[講演資料]AIインフラの新潮流 ~推論・ネットワーク・資本の交差点~(野村総合研究所 藤吉チーフリサーチャー)
AIインフラ&ネットワークサミット2026
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[講演資料]AI Infrastructure validation at scale(Keysight Technologies)
AIインフラ&ネットワークサミット2026
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[講演資料]HCLTechのChip-to-Cloud戦略とPhysical AIが拓く次世代運用(エイチシーエル・ジャパン)
AIインフラ&ネットワークサミット2026
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テクノロジー業界のAI成熟度レポート:スコアが9ポイント下落する中、「先駆企業」は何が違うのか
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なぜ、Lenovoは顧客オンボーディングを40%速められたのか
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XaaS時代の顧客体験ガイド:CCOが抱える3つの問いに答える
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「少人数で脆弱性対応を回すには」積水化成品工業が3カ月半で構築したセキュリティ基盤
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