コネクテッドカー
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KDDIなど3社、つながるクルマやIoTの海外展開に向け資本業務提携
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>ネットワーク未来予想図2021
5Gがクルマを変える セルラーV2Xが生む大量データを活用せよ
原田果林(編集部)
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ソフトバンクとスバルが自動運転の実証実験、5G C-V2Xによる合流時車両支援に世界初成功
BUSINESS NETWORK編集部
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NEC、ローカル5Gを活用した自動運転等の実証施設「NECモビリティテストセンター」を開設
BUSINESS NETWORK編集部
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トヨタとKDDIが新たな業務資本提携に合意──通信プラットフォームの研究開発を共同で
BUSINESS NETWORK編集部
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MONETが「MaaS開発用マーケットプレイス」を正式オープン
BUSINESS NETWORK編集部
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自動車市場におけるBluetoothの最新動向「全車両の3分の2が2024年に搭載」
原田果林(編集部)
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KDDIがマツダの車両にIoT基盤との車載通信機を搭載、コネクテッドサービスの展開をサポート
BUSINESS NETWORK編集部
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コネクテッドカーで道路メンテ、ソフトバンクら3社が米で新会社を設立
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクら、5G-NRで車間距離10mのトラック隊列走行に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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SBドライブ、茨城県境町でマクニカと自律走行バスを定時運行 2020年4月から
原田果林(編集部)
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トヨタとNTTが「つながるクルマ」の中間報告 日本から世界へ技術発信
太田智晴(編集部)
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「つながるクルマ」は内と外で守る コネクテッドカーセキュリティの最前線
村上麻里子(編集部)
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<シリーズ> 5G時代のエッジ革命
エッジコンピューティングでクルマはどう進化する? 死亡事故ゼロへの挑戦
坪田弘樹(編集部)
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テレマティクス技術を活用した事故対応サービスを開発――あいおいニッセイ同和損保など8社
村上麻里子(編集部)
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ソフトバンク、5Gを用いた無人トラックとの車間自動制御に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンク、基地局圏外での5G車載端末間の自律的な低遅延通信に世界初成功
BUSINESS NETWORK編集部
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日産とドコモ、5G通信で「見えないもの」を可視化する走行実験
BUSINESS NETWORK編集部
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5G-NRで隊列走行、ソフトバンクが1ms以下の車車間通信に世界初成功
太田智晴(編集部)
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加賀市の“コネクテッド除雪車”も! ―― 3周年迎えるIoT共創ラボが成果を発表
坪田弘樹(編集部)
SPECIAL TOPICスペシャルトピック
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大手通信事業者も採用したクラウド管理型Wi-Fi 「クラウドに出せない」企業にも選ばれる理由
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ローカル5G(Sub6,ミリ波)のキラーユースケースをスタートアップが開拓-公共施設・倉庫・工場の活用可能性-
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LPWA×新技術が生む化学反応 AI・電源レス・中央監視でDX加速
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AI学習を中断させたくない事業者は、なぜファーウェイの光トランシーバーを選ぶ?
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放送局のMoIP化を伴走支援 メディアの持続可能性に貢献
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無償クラウドでWi-Fiを遠隔・一元管理 Omada Controller V6でUI刷新、ZTPも強化
FEATURE特集
WHITE PAPERホワイトペーパー
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【基調講演・総務省 佐藤移動通信企画官】ローカル5Gの更なる普及拡大に向けて
ローカル5Gサミット
ローカル5Gサミット2025
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【セッション2・スリーダブリュー/SMFLレンタル】ローカル5Gの最新トレンド 導入・実装が一番簡単なシン・ローカル5Gシステムの実用例 25-26年最新機能もご紹介
ローカル5Gサミット
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【セッション3・京セラみらいエンビジョン】高性能ローカル5G:新システムと端末で実現するビジネス革新
ローカル5Gサミット
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【iD】ローカル5G基地局 All-In-One、次世代機種のご紹介
ローカル5Gサミット
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【IDY】IDYの産業向け5Gソリューション
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【Accuver】展示製品のご紹介
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【コモン・クリエーション】eSIM配布を簡単に実現-LibeSIMサービス概要
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【コーンズテクノロジー】VIAVI Solutions社製 ネットワークテスタONA800/光ネットワークテスタMTS5800のご紹介
ローカル5Gサミット
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【住友電気工業】屋外対応産業用5G端末(製品型番:IGW5111)のカタログ
ローカル5Gサミット
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【ハイテクインター】展示製品のご紹介と実証実験(PoC)事例資料
ローカル5Gサミット
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