コネクテッドカー
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NTT Com、テレマティクスサービスを「LINKEETH」に刷新
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクなど、コネクテッドカーや交通インフラの情報連携による事故リスクの予測や情報通知の検証
BUSINESS NETWORK編集部
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5G SAと5.9GHz帯V2Xで安全運転支援へ、ソフトバンクとスズキが車車間通信実証
BUSINESS NETWORK編集部
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5.9GHz帯を「協調型自動運転」に活用へ 総務省が次世代ITSの研究会
藤井宏治(IT通信ジャーナリスト)
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信号機に5G実装へ、交通インフラDX推進コンソーシアム設立
村上麻里子(編集部)
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ソフトバンクがセルラーV2X向けの5.9GHz帯の実験試験局免許を取得
BUSINESS NETWORK編集部
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ワイヤレスジャパン/WTP2022/運輸・交通システムEXPO
AIドラレコからドライブシミュレータまで 運輸・交通業界の悩みをICTで解消!
坪田弘樹(編集部)
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ドコモ、エクモカーへ5Gを活用した高精細リアルタイム映像伝送・双方向 音声伝送システムを提供
BUSINESS NETWORK編集部
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ソフトバンクとHonda、5G SAとセルラーV2Xを活用し事故低減に向けた技術のユースケース検証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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JR西とソフトバンクが自動・隊列走行バス輸送の実証、2020年代半ばの実用化へ
坪田弘樹(編集部)
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ソニーが電気自動車VISION-Sの「5G走行」試験を実施、独Vodafoneと
BUSINESS NETWORK編集部
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ソニーとドコモ、日本とグアム間で5Gを活用したエンタテインメント車両の遠隔操作に成功
BUSINESS NETWORK編集部
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デンソーとKDDI、自動運転に5Gを活用する共同検証を開始
BUSINESS NETWORK編集部
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KDDIなど3社、つながるクルマやIoTの海外展開に向け資本業務提携
BUSINESS NETWORK編集部
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<特集>ネットワーク未来予想図2021
5Gがクルマを変える セルラーV2Xが生む大量データを活用せよ
原田果林(編集部)
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ソフトバンクとスバルが自動運転の実証実験、5G C-V2Xによる合流時車両支援に世界初成功
BUSINESS NETWORK編集部
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NEC、ローカル5Gを活用した自動運転等の実証施設「NECモビリティテストセンター」を開設
BUSINESS NETWORK編集部
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トヨタとKDDIが新たな業務資本提携に合意──通信プラットフォームの研究開発を共同で
BUSINESS NETWORK編集部
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MONETが「MaaS開発用マーケットプレイス」を正式オープン
BUSINESS NETWORK編集部
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自動車市場におけるBluetoothの最新動向「全車両の3分の2が2024年に搭載」
原田果林(編集部)
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NTTドコモのチーフセキュリティアーキテクトが語る不正アクセス対策の鍵は「徹底的にお客さま目線」
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イチから分かる時刻同期の基礎 - ネットワーク同期を理解する
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【特別講演・徳島県】徳島県の地域課題とローカル5Gの取組について
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【セッション2・東陽テクニカ/メリテック】<5G/ローカル5Gを“可視化”>ネットワーク監視の事例
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【セッション6・SMFLレンタル/スリーダブリュー】ローカル5G導入におけるレンタル活用のご提案
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【基調講演・総務省】ローカル5Gの更なる普及に向けて
ローカル5Gサミット
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【セッション3・丸文】海外のプライベート5Gの普及が進んでいるポイントは?~脱PoCを後押しするポイントの考察~
ローカル5Gサミット
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【セッション1・日本ヒューレット・パッカード】プライベートネットワークのパイオニアであるAthonetのグローバル事例紹介
ローカル5Gサミット
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【構造計画研究所】ローカル5Gにおけるエリア評価シミュレーションのご紹介
ローカル5Gサミット
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