SPECIAL TOPICColtが西日本の拡張と東阪50Tbps増強、AI時代に備え「東京から九州まで背骨を通す」

2026.10.19

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AI・クラウドの普及を背景に、データセンター間・拠点間の通信トラフィックが急増している。Coltテクノロジーサービスは、広島・岡山・福岡への西日本ネットワーク拡張を2027年1月に完了させるとともに、現在50Tbpsの東京―大阪間の容量を倍増。遅延を約3割削減する新ルート「東阪プラチナコネクト」も投入する。東京から福岡までを貫く高速・大容量な“背骨”を通し、多様な顧客ニーズに応える。

東京－大阪間に第3のルート「東阪プラチナコネクト」、遅延は約3割削減

東名阪ネットワークの増強も抜かりなく進めている。通信量の増大で、既存のバックボーンの容量が逼迫してきたためだ。

東京―大阪間には現在、山側と海側の2ルートがある。容量は合わせて50Tbpsだ。

Coltは2027年1月に、山側にもう1経路を追加し、冗長化する。既存ルートとは異なる接続機器を用いる独立した経路であり、これにより容量は25Tbps増える。

さらに2027年春には、新たに第3のルートを拓き（図表2の赤線）、低遅延の新サービス「東阪プラチナコネクト」の提供を開始する。山側と海側の間を通る中間経路を用いることで、既存ルートより距離を約70km短縮。遅延を約30％も抑えるという。

図表2　東名阪・新ルートも含めたColtの国内ネットワーク増強

遅延を左右するのは距離だけではない。安藤氏によれば、光信号は途中で減衰するため再増幅の装置を挟むが、距離が短いほどその数が減り、装置による遅延も小さくなるという。他社網と連結せず、自前の設備で直接つなぐことも低遅延化に効く。

低遅延へのニーズが強いのは金融機関だが、最近ではハイパースケーラーからの要望も増えているという。そうした声も、今回の整備を後押しした要因の1つだ。

この新ルートの容量は25Tbpsで、山側の増強と合わせて東阪間は計50Tbps増強されることになる。東阪プラチナコネクトはColt wave専用線として提供し、1G／10G／100G／400Gbpsのメニューを揃える予定だ。

次に見据えるは「AI ready network」

今回の日本国内ネットワークの拡張は、Coltのグローバル戦略の一環でもある。

インフラ拡張は世界中で行っており、近年は海底ケーブルへの投資を加速。米Lumen TechnologiesのEMEA（欧州・中東・アフリカ）事業の買収（2023年）に伴い取得した大西洋横断ケーブル群に加え、2026年には米国―スペイン間の「Marea」と、日米を結ぶ「Juno」でサービスを開始した（図表3）。いずれも引き合いは強いという。

図表3　Coltのグローバル海底ケーブル網（大西洋横断・太平洋横断）