期待集める400GbEの新規格現在主流の100GbE（ギガビットイーサネット）トランシーバーでは、数十～100km程度まで伝送距離を伸ばした規格が複数あり、数年前からDCIでもその需要が急増した。さらに、今後普及が見込まれる400GbEについても、業界団体のOIF（Optical Internetworking Forum）を中心にメトロ／DCI用途を想定した「400ZR」が2020年に規格化されたことで、より低コストに400Gbps伝送を活用できる道が拓けた。ネットワーク機器メーカー各社が400ZRに対応したトランシーバーをリリースしている。
400ZRは400GbEに機能を限定することで小型化と低消費電力化、低価格化を図ったものだ。特に、小型化によって高密度が要求されるメトロ/DCIに最適なソリューションとなった点がポイントだ。100GbEの主流規格であるQSFP28とサイズが同じで互換性のあるOSFP-DDやOSFPへの実装が可能になったからだ。少し大きめのCFP2に400ZRを実装した製品もあるが、日本シエナコミュニケーションズ システムエンジニアリング本部 本部長の瀬戸康一郎氏は、「CFP2ではポート密度が減ってしまうため、期待したほどには普及していない。そこで出てきたのがQSFP-DDだ」と語る。
400GbEへのユーザーの期待は大きく、「設備更新でも新規導入でも、今は必ず400GbEが入る。100GbEではポート数が足りないからだ。100GbEを4本束ねるのに比べて、400ZRを使えば100GbEと同じQSFPのサイズで4倍にできる」（瀬戸氏）。
400ZR/Open ZR+の使い道は？ただし、CFP2-DCOはQSFP-DDに比べてサイズが大きい分、送出パワーも大きく、伝送距離を伸ばせる利点がある。QSFP-DDが主流になるとみられるものの、適材適所で使い分ける柔軟さも必要だ。「QSFP-DDでは現状、アンプを使ってもせいぜい120km。ポイントツーポイントのメトロ/DCIや、途中でルーターを入れて光電変換するホップバイホップ型のネットワークに限られるが、CFP2-DCOなら、ROADMを使った光ネットワークにも使える」（瀬戸氏）。
そして、400GbE規格にはもう1つ、業界規格のMSA（Multi-Source Agreement）で定められた標準規格「Open ZR+ MSA」もある。こちらは100/200GbEにも対応し、400ZRよりも強力なエラー訂正技術であるOFECを使うことで伝送距離を伸ばしている。
また、100GbEまでと同様に、ベンダーが独自に400ZR/Open ZR+を強化した“ハイパワー版”も今後市場に投入されてくる。
図表2は、シエナがリリースを予定している光トランシーバーの性能差を示したものだ。
図表2 400Gプラガブルトランシーバーの種類とユースケース
ボーレート（変調速度、図中のGBd）や出力を高めることで伝送距離を延長する。瀬戸氏によれば、「QSFP-DDでも既存の光ネットワークと同様に、ROADMと組み合わせた長距離ネットワークが作れるようになる」。
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