クルマに乗るユーザーはコネクテッドビークル（コネクテッドカー）、いわゆる「つながるクルマ」に対してどのような期待を持っているのか。そして、どんなサービスなら“カネ”を払っても使いたいと考えているのか。

IDC Japanが、国内の個人ユーザーと事業者ユーザーの契約・利用意向を調査、分析した結果を発表した。

コネクテッドビークル関連サービスは今後の成長が期待される有望市場の1つだ。既存の自動車産業だけでなく、ITベンダーやクラウドサービス事業者など多様なプレイヤーが参入してきている。その市場でビジネスを成功させるためのポイントとして、コミュニケーションズグループ リサーチマネージャーの敷田康氏は「個人ユーザー向けにおいては、運転時の安全／安心サポートが対価を得るうえでのポイントになる」と指摘した。

安全／安心サポートは3分の1超が“有償でも検討”
下の図は、個人ユーザーの利用意向を示したものだ。コネクテッドビークルに興味があり、かつ購入／利用意向を持つユーザーは約26％、「興味はないが、メリット次第では購入／利用を検討する」も加えるとおよそ半分になる。

個人ユーザーの利用意向

コネクテッドビークルそのものの認知がまだ十分に広がっていない現状を考えると、潜在的なニーズは高いというのが敷田氏の分析だ。

では、どんな目的で使いたいと考えているのか。70％以上の回答を得たのが（1）「より安全な運転を行うため」と（2）「目的地までより効率の良い移動を行うため」の2つ。いわゆる“インフォテイメント”に相当する（3）「移動を楽しむための情報／コンテンツ提供サービスを受けるため」は35.0％と低い結果となった。

では、支持を集めた（1）（2）について、ユーザーはコストを負担してでも使いたいと考えているのか。それを示したのが下の図だ。

個人ユーザーのコネクテッドビークル関連サービスの契約／利用意向
n=500、事前調査で、家庭の所有車について「月に数回以上運転する」かつ
「コネクテッドビークルに興味があり、購入／利用を検討する」と回答した人を対象

有償でも契約を検討すると回答したのは（1）が34.2%で、（2）は27.2%。対して、（3）は14.0%と低い結果になった。敷田氏は「インフォテイメントについては、まだ日本では付加価値が見い出されていない」と指摘している。

一方、購入・利用に当たっての阻害要因については、コストの増加を懸念する回答が圧倒的に多かった。60%以上が、「車購入価格にコネクテッドビークル関連コストが上乗せされること」「通信料がかかること」と回答。対して、ハッキングの危険性などセキュリティを懸念する回答は30～40%と意外に低かった。